Kommentar: Ettersom lokmarkedet for et lite jernbaneland som Norge er begrenset, og med lang leveringstiden på nye lavutslippslok (hybridlok) på dieselstrekningene, burde danske ME-lokene være en alternativ mellomløsning for loktogene i fjerntrafikken på Nordlandsbanen, og for loktog i kompletterings- og chartertrafikk på Rørosbanen. Da som resevelok eller erstatningslok for de de nå 40 år gamle Di4-lokene. Operatøren (f.t. SJN) kan enten leie lokene direkte av Nordic Re-Finance eller gjennom Norske Tog. Både Di4 og ME er fra begynnelsebn av 80-tallet, men de nyeste i ME-serien er levert midt på 80-tallet, og dermed noen år yngre enn Di4. Det bør klargjøres hvilke modifieringer som kreves for at ME- lokene skal kunne settes inn på Nordlandsbanen og i kompletteringstrafikk på Rørosbanen. Red.
