|
|
NYHETER FRA NETTAVISER Hold deg oppdatert på de siste jernbane relaterte nyheter fra lokale, regionale, nasjonale og nordiske nettaviser. Sakene lenkes direkte til nettavisene.
Go Ahead: Setter opp «Viking-tog»21 Oct 2021 Go-Ahead setter opp ekstra tog fra Stavanger sentrum til Jåttåvågen i forbindelse med Viking-kampen lørdag. Men det spørs om det blir permanent.
Fryktar den nye og togvennlege samferdsleministeren frå Austlandet19 Oct 2021 – Han har ikkje skjønt kva ferjefri-prosjekt dreier seg om, meiner leiande fylkestingspolitikar frå Høgre i Vestland.
BaneNOR: Østfoldbanen blir aldri den samme18 Oct 2021 Østfoldbanen blir nå mye raskere og mer stabil. Det fortjener alle de reisende.
Om den nye samferdselsministeren: Jon-Ivar på jernbanesporet16 Oct 2021 Nygård er ikke bare stolt. Han virker rett ut sagt lysten, pigg og ivrig på å gyve løs på alle de kompliserte oppgavene. Forstå det det som kan.
Gardemobanen: Ni intense dager for NCCs jernbaneprosjekt14 Oct 2021 Mens Gardermobanen stanses denne uken utføres komplekse arbeider under høyt tidspress av NCC, Bane NOR og Baneservice gjennom Eidsvoll.
Advarer mot å stoppe togkonkurranse i Oslo13 Oct 2021 Mange togselskap kjemper om å få kjøre tog i Osloområdet. Men de rødgrønne er mot Solberg-regjeringens reform, og kan komme til å avlyse konkurransen.
Entur: Nå henter selv Google data fra denne norske, statlige startupen13 Oct 2021 Samferdselsdepartementets selskap Entur har gjort Norge til et ledende land på nasjonal reiseplanlegging. Dette er ITS – Intelligent Transport Systems i praksis.
Slik er satsingene på samferdsel: Solberg-regjeringen vil kutte i jernbanen12 Oct 2021 Den avtroppende regjeringen skriver at de vil satse på tog, men bevilger færre midler til neste år. – Vei prioriteres nok en gang foran jernbane, sier MDGs Kristoffer Robin Haug.
Landsmøtet til Norsk Jernbaneforbund11 Oct 2021 Sverre Myrli (Ap) inviterer fagbevegelsen inn på Stortinget.
Oppsplittingen av jernbanen: Verkstedarbeiderne får støtte i ny rapport08 Oct 2021 Vedlikeholdet av togene må bli samlet. Med mange ulike aktører på banen, blir vedlikeholdet både dyrere og dårligere. Det er konklusjonen i en rapport, utført av De Facto på oppdrag for Norsk Jernbaneforbund (NJF).
<< Forrige ... 2 ... 4 ... 6 ... 8 ... 10 ... 12 ... 14 ... 16 ... 18 ... 20 ... 22 ... 24 ... 26 ... 28 ... 30 ... 32 ... 34 ... 36 ... 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 ... 59 ... 61 ... 63 ... 65 ... 67 ... 69 ... 71 ... 73 ... 75 ... 77 ... 79 ... 81 ... 83 ... 85 ... 87 ... 89 ... 91 ... 93 ... 95 ... 97 ... 99 ... 101 ... 103 ... 105 ... 107 ... 109 ... 111 ... 113 ... 115 ... 117 ... 119 ... 121 ... 123 ... 125 ... 127 ... 129 ... 131 ... 133 ... 135 ... 137 ... 139 ... 141 ... 143 ... 145 ... 147 ... 149 ... 151 ... 153 ... 155 ... 157 ... 159 ... 161 ... 163 ... 165 ... 167 ... 169 ... 171 ... 173 ... 175 ... 177 ... 179 ... 181 ... 183 ... 185 ... 187 ... 189 ... 191 ... 193 ... 195 ... 197 ... 199 ... 201 ... 203 ... 205 ... 207 ... 209 ... 211 ... 213 ... 215 ... 217 ... 219 ... 221 ... 223 ... 225 ... 227 ... 229 ... 231 ... 233 ... 235 ... 237 ... 239 ... 241 ... 243 ... 245 ... 247 ... 249 ... 251 ... 253 ... 255 ... 257 ... 259 ... 261 ... 263 ... 265 ... 267 ... 269 ... 271 ... 273 Neste >> Powered by CuteNews
![]()
|
![]() |
|
|