 |
 |
 |
|
|
Vurderer sovekapsler for å gjøre nattoget til førstevalget mellom norske byerI flere tiår har fly utkonkurrert togene. Sovekapsler kan være løsningen.
Publisert 28 Jun 2019
SJ frykter ikke kundene i nord: – Vi skal levere– Det er fantastisk gøy å jobbe med tog nå, sa Thomas Silbersky i SJ da avtalen om trafikkpakke nord ble underskrevet hos Jernbanedirektoratet fredag.
Publisert 28 Jun 2019
Konduktørene føler på usikkerheten, etter at svenske SJ vant anbudet om arbeidsplassen deresDavid Rødland, konduktørleder ved Trondheim S, er ikke voldsomt begeistret over beslutningen om at det er svenske SJ som fra sommeren 2020 skal kjøre togene nord for Oslo.
Publisert 28 Jun 2019
Bygger verksteder for to milliarderNår Go-Ahead overtar trafikken i desember, står et flunkende nytt togverksted klart til bruk på Kvaleberg utenfor Stavanger. Tilsvarende verksteder vil snarlig bli bygd i Bergen og nær Trondheim.
Publisert 27 Jun 2019
Tjuvstarter planleggingen av dobbeltsporSpleiselag mellom Jernbanedirektoratet, Rogaland fylkeskommune og de seks kommunene langs Jærbanen skal skyte fart i planleggingen av nytt dobbeltspor.
Publisert 27 Jun 2019
Fornebubanen reddet - løfter også om sentrumstunnelStaten, Oslo og Akershus er enige om finansieringen av Fornebubanen. Regjeringen går også i langt i å love å ta halve regninga for ny sentrumstunnel.
Publisert 26 Jun 2019
Forsinkelser etter togstans i Oslo – Vy beklagerEt fullt tog på vei til Lillestrøm stanset mellom Alna og Nyland stasjon på grunn av tekniske problemer. Alle passasjerene er evakuert.
Publisert 25 Jun 2019
Bergen: Koengen blir ikke godsterminalKlima- og miljøminister Ola Elvestuen gir ikke BaneNor medhold i klagen på å bruke Koengen som godsterminal.
Publisert 25 Jun 2019
Jernbanedirektoratet har ikke publisert offentlig oversikt over dokumenter på åtte månederJernbanedirektoratets postjournal ikke har vært oppdatert på åtte måneder. I denne perioden har anbudskonkurransene på jernbanen pågått.
Publisert 25 Jun 2019
InterCity-prosjekt sprekker med én milliard – flere problemer i venteInterCity-prosjektet Venjar-Langset gjennom Eidsvoll sprekker med rundt én milliard kroner og utbyggingen av Sandbukta-Moss-Såstad vil overskride kostnadsrammen på 10,1 milliarder. I tillegg sliter Bane NOR med kostnadsøkninger i milliardklassen i flere fremtidige prosjekter.
Publisert 24 Jun 2019
<< Forrige ... 2 ... 4 ... 6 ... 8 ... 10 ... 12 ... 14 ... 16 ... 18 ... 20 ... 22 ... 24 ... 26 ... 28 ... 30 ... 32 ... 34 ... 36 ... 38 ... 40 ... 42 ... 44 ... 46 ... 48 ... 50 ... 52 ... 54 ... 56 ... 58 ... 60 ... 62 ... 64 ... 66 ... 68 ... 70 ... 72 ... 74 ... 76 ... 78 ... 80 ... 82 ... 84 ... 86 ... 88 ... 90 ... 92 ... 94 ... 96 ... 98 ... 100 ... 102 ... 104 ... 106 ... 108 ... 110 ... 112 ... 114 ... 116 ... 118 ... 120 ... 122 ... 124 ... 126 ... 128 ... 130 ... 132 ... 134 ... 136 ... 138 ... 140 ... 142 ... 144 ... 146 ... 148 ... 150 ... 152 ... 154 ... 156 ... 158 ... 160 ... 162 ... 164 ... 166 ... 168 ... 170 ... 172 ... 174 ... 176 ... 178 ... 180 ... 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 ... 203 ... 205 ... 207 ... 209 ... 211 ... 213 ... 215 ... 217 ... 219 ... 221 ... 223 ... 225 ... 227 ... 229 ... 231 ... 233 ... 235 ... 237 ... 239 ... 241 ... 243 ... 245 ... 247 ... 249 ... 251 ... 253 ... 255 ... 257 ... 259 ... 261 ... 263 ... 265 ... 267 ... 269 ... 271 ... 273 ... 275 ... 277 ... 279 ... 281 ... 283 ... 285 ... 287 ... 289 ... 291 ... 293 ... 295 ... 297 ... 299 ... 301 ... 303 ... 305 ... 307 ... 309 ... 311 ... 313 ... 315 ... 317 ... 319 ... 321 ... 323 Neste >> Powered by CuteNews
|
|
|
|
|||||||||||||||
