 |
 |
 |
|
|
Opprivende konflikt preger Bane Nor – under halvparten av 4500 ansatte har tillit til ledelsen14 måneder etter at Jernbaneverket ble Bane Nor, preges organisasjonen av en opprivende konflikt mellom ledelsen og mange av de 4500 ansatte.
Publisert 26 Feb 2018
Hva skjedde med InterCity-prosjektet? Alt så ut til å gå på skinner.I 2012 sa Jernbaneverket at InterCity mellom Oslo og Halden, Lillehammer og Skien kunne stå ferdig i 2022. Nå må BaneNORs ledelse forklare hvorfor 2025–2028 er mer ønskelig.
Publisert 25 Feb 2018
Store Trøndelag startar med å kutte i distriktaStore Trøndelag er berre to månader gammelt når dei første omfattande kutta i samferdsletilbodet kjem i utkantane. Og alle utkantane som får kutt ligg i det avvikla, "vesle" Nord-Trøndelag.
Publisert 24 Feb 2018
Bane Nor er for grådige når de glemmer kundeneStaten bør ikke straffe pendlere som velger å bruke tog til jobben.
Publisert 24 Feb 2018
Bane NOR snur om svindyr parkering – innfører billigere ordningBane Nor innførte en pendlerparkering som kostet opptil 1.290 kroner mer i måneden. Etter kraftige reaksjoner fra pendlerne er prisen nedjustert.
Publisert 23 Feb 2018
Solvik-Olsen vurderer å fjerne flere jernbanestrekningerHele 43 jernbanestrekninger i landet har ikke lenger togtrafikk. Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen mener det er uheldig at ubrukte spor legger beslag på attraktive areal.
Publisert 23 Feb 2018
Regjeringa har ansvaret for at dobbeltsporet blir bygdNSB lider under mannskapsmangel som gjør at ti prosent av togene må innstilles. Bane Nor skylder på snøen. På Vestfoldbanen er annethvert tog forsinka i rushtida. Regjeringas svar er ytterligere organisatorisk oppsplitting av jernbanen i Norge med forslag om privatisering og utsetting av bygging av dobbeltspor. Les mere...
Publisert 23 Feb 2018
Vil de ansvarlige for jernbanen at folk skal ta toget?Bane NOR vil utsette Intercity-utbyggingen og har innført skyhøy betaling for parkering. NSB har ikke nok folk. Skal folk ta toget?
Publisert 23 Feb 2018
NSB: Innstilte tog og færre vogner på AustlandetNorsk Jernbaneforbund: Tillitsvalte har lenge advart om at NSB ikkje kan kutte i tilsette om dei skal levere fleire togreiser.'
Publisert 23 Feb 2018
FJ presseuttalelse: Jernbaneministeren 65 prosent handlingslammet– Den foreldede norske jernbanen trenger intensivutbygging, sier Kjell Erik Onsrud, lederen av organisasjonen For Jernbane. – Det er oppsiktsvekkende at det styrtrike oljelandet Norge bare satser en tredjedel, relativt sett, på jernbanen av hva bilindustrilandet Tyskland gjør.
Publisert 23 Feb 2018
<< Forrige ... 2 ... 4 ... 6 ... 8 ... 10 ... 12 ... 14 ... 16 ... 18 ... 20 ... 22 ... 24 ... 26 ... 28 ... 30 ... 32 ... 34 ... 36 ... 38 ... 40 ... 42 ... 44 ... 46 ... 48 ... 50 ... 52 ... 54 ... 56 ... 58 ... 60 ... 62 ... 64 ... 66 ... 68 ... 70 ... 72 ... 74 ... 76 ... 78 ... 80 ... 82 ... 84 ... 86 ... 88 ... 90 ... 92 ... 94 ... 96 ... 98 ... 100 ... 102 ... 104 ... 106 ... 108 ... 110 ... 112 ... 114 ... 116 ... 118 ... 120 ... 122 ... 124 ... 126 ... 128 ... 130 ... 132 ... 134 ... 136 ... 138 ... 140 ... 142 ... 144 ... 146 ... 148 ... 150 ... 152 ... 154 ... 156 ... 158 ... 160 ... 162 ... 164 ... 166 ... 168 ... 170 ... 172 ... 174 ... 176 ... 178 ... 180 ... 182 ... 184 ... 186 ... 188 ... 190 ... 192 ... 194 ... 196 ... 198 ... 200 ... 202 ... 204 ... 206 ... 208 ... 210 ... 212 ... 214 ... 216 ... 218 ... 220 ... 222 ... 224 ... 226 ... 228 ... 230 ... 232 ... 234 ... 236 ... 238 ... 240 ... 242 ... 244 ... 246 ... 248 ... 250 ... 252 ... 254 ... 256 ... 258 ... 260 ... 262 ... 264 ... 266 ... 268 ... 270 ... 272 ... 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 ... 295 ... 297 ... 299 ... 301 ... 303 ... 305 ... 307 ... 309 ... 311 ... 313 ... 315 ... 317 ... 319 ... 321 ... 323 Neste >> Powered by CuteNews
|
|
|
|
|||||||||||||||
