 |
 |
 |
|
|
Reagerer på bildene av jernbanearbeidet: – Nå må toppene ta grep– Jeg tror mange blir opprørt over å se Aftenpostens bilder fra jernbanearbeidet, sier Abid Raja (V). Sverre Myrli (Ap) mener det er blitt for enkelt å stenge jernbanen.
Publisert 17 Jul 2019
Kan bli buss for tog i ti år tilBane Nor sier at jernbaneprosjektene på Østlandet er så mange at det kan bli buss for tog hver eneste sommer i over ti år.
Publisert 15 Jul 2019
Høyre-representant vil ha bedre nattogtilbud – men vil ikke detaljstyreHøyres Lene Westgaard-Halle mener Vy og Jernbanedirektoratet har gjort for lite for å utbedre nattogtilbudet, men hun vil ikke detaljstyre direktoratet.
Publisert 14 Jul 2019
Vil ha fortgang i fjerningen av planoverganger: – Kan være medvirkende årsak til dødsfallStatens havarikommisjon mener risikoen for dødsulykker på planoverganger ville vært minket om man ikke brukte så lang tid å stenge dem.
Publisert 13 Jul 2019
Nord-Norgebanen: Ønsker seg jernbane som går til SverigeNord-Norgebanen må ikke nødvendigvis bygges i en helhet. Det kan være riktig å starte med den rimeligste strekningen mellom Tromsø og Narvik, som gir tilknytning til Sverige, mener Tromsø-ordfører Kristin Røymo (Ap).
Publisert 13 Jul 2019
Tog forårsaket skogbranner langs Gjøvikbanen – delvis stengt hele lørdagGjøvikbanen vil være stengt mellom Oslo S og Harestua hele lørdag etter flere branner langs sporet fredag. Bergensbanen snur på Hønefoss.
Publisert 13 Jul 2019
Misfornøyd med samferdselsministerens togsvarKristian Torve (Ap) slår seg ikke til ro med svaret fra samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) om to-timersavganger på Dovrebanen. Les mere under "Nytt fra storting og regjering"...
Publisert 13 Jul 2019
Misfornøyd med togsvarTorve om at statsråden avventer flere avganger: Kristian Torve (Ap) slår seg ikke til ro med svaret fra samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) om to-timersavganger på Dovrebanen.
Publisert 13 Jul 2019
Kryssing av jernbanen blir aldri risikofrittFlere overganger må sikres eller stenges. Kryssing av jerbnbanen vil likebel aldri bli risikofritt
Publisert 12 Jul 2019
Viftekrav frå brannvesenet kan gjera bybanetunnelen dyrareBrannvesenet meiner den tre kilometer lange bybanetunnelen til Fyllingsdalen ikkje er trygg nok. Prislappen kan difor stiga med fleire titals millionar kroner.
Publisert 12 Jul 2019
<< Forrige ... 2 ... 4 ... 6 ... 8 ... 10 ... 12 ... 14 ... 16 ... 18 ... 20 ... 22 ... 24 ... 26 ... 28 ... 30 ... 32 ... 34 ... 36 ... 38 ... 40 ... 42 ... 44 ... 46 ... 48 ... 50 ... 52 ... 54 ... 56 ... 58 ... 60 ... 62 ... 64 ... 66 ... 68 ... 70 ... 72 ... 74 ... 76 ... 78 ... 80 ... 82 ... 84 ... 86 ... 88 ... 90 ... 92 ... 94 ... 96 ... 98 ... 100 ... 102 ... 104 ... 106 ... 108 ... 110 ... 112 ... 114 ... 116 ... 118 ... 120 ... 122 ... 124 ... 126 ... 128 ... 130 ... 132 ... 134 ... 136 ... 138 ... 140 ... 142 ... 144 ... 146 ... 148 ... 150 ... 152 ... 154 ... 156 ... 158 ... 160 ... 162 ... 164 ... 166 ... 168 ... 170 ... 172 ... 174 ... 176 ... 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 ... 199 ... 201 ... 203 ... 205 ... 207 ... 209 ... 211 ... 213 ... 215 ... 217 ... 219 ... 221 ... 223 ... 225 ... 227 ... 229 ... 231 ... 233 ... 235 ... 237 ... 239 ... 241 ... 243 ... 245 ... 247 ... 249 ... 251 ... 253 ... 255 ... 257 ... 259 ... 261 ... 263 ... 265 ... 267 ... 269 ... 271 ... 273 ... 275 ... 277 ... 279 ... 281 ... 283 ... 285 ... 287 ... 289 ... 291 ... 293 ... 295 ... 297 ... 299 ... 301 ... 303 ... 305 ... 307 ... 309 ... 311 ... 313 ... 315 ... 317 ... 319 ... 321 ... 323 Neste >> Powered by CuteNews
|
|
|
|
|||||||||||||||
