 |
 |
 |
|
|
Privatiseringen av jernbanen kan føre til intern strid i LO, advarer NJF-lederenAdvarer mot fagforeningsknusing. Anbud på jernbanen og Go-Aheads inntog på Sørlandsbanen kan føre til konflikter innad i LO.
Publisert 23 Oct 2018
Fem gode grunner til at pendlere må få enklere refusjonInnovasjonsprofessor Tor Wallin Andreassen mener idéen om at forsinkede togpendlere automatisk skal få penger tilbake, vil komme hele samfunnet til gode.
Publisert 23 Oct 2018
Brite slakter norsk togavtale The Times henger ut Norge for «crazy British rail model»Storavisen The Times sparer ikke på kruttet.
Publisert 21 Oct 2018
Trafikverket: Bron över Stora helvetet klar – det första tåget har passeratBron över ravinen med det speciella namnet Stora helvetet, väster om Storlien, är nu klar. Fredagen den 19 oktober 2018 passerade det första tåget den drygt 230 meter långa bron.
Publisert 21 Oct 2018
Ofotbanen stengt – håper å kunne åpne i kveldOfotbanen er stengt etter at et lokomotiv kjørte på en stein i sporet og sporet av med én aksling ved Djupvik søndag formiddag, opplyser pressevakt hos BaneNor, Olav Nordli til Fremover
Publisert 21 Oct 2018
Ingen tog mellom Tynset og AlvdalTomme togvogner trillet på egenhånd fra et sidespor natt til søndag. Derfor er togsporet stengt mellom Tynset og Alvdal stengt.
Publisert 21 Oct 2018
Jernbanen etter konkurranseutsettinga av persontogtilbod: Kven har ansvar for kva?
Publisert 19 Oct 2018
Vil stanse anbud på togRegjeringsskifte kan gi bråstans i den pågående konkurranseutsettinga av NSB.
Publisert 19 Oct 2018
Oljefondet er syvende største eier i britiske Go-Ahead, anbudsvinneren på SørlandsbanenFra 2015 til 2017 ble verdien av Oljefondets aksjer i Go-Ahead halvert. Nå skal selskapet tjene penger på å kjøre tog i Norge.
Publisert 19 Oct 2018
Merknad til statsbudsjettet for 2019 om Trønder-, Nordlands- og Nord-NorgebanenEtter innspill i Sandvika 2018-10-03 pk for FJ 2018-09-29 FJ mener at Trønder- og Nordlandsbanen må planlegges som en dobbeltsporet høyfartsbane, i første fase på strekningen Støren–Trondheim–Steinkjer. Traséinnkortinger og elektrifisering Røros–Støren må inngå i planene. En bør videre se nærmere på muligheten for en helt ny trasé Steinkjer–Namsos–Overhalla–Gartland.
Publisert 18 Oct 2018
<< Forrige ... 2 ... 4 ... 6 ... 8 ... 10 ... 12 ... 14 ... 16 ... 18 ... 20 ... 22 ... 24 ... 26 ... 28 ... 30 ... 32 ... 34 ... 36 ... 38 ... 40 ... 42 ... 44 ... 46 ... 48 ... 50 ... 52 ... 54 ... 56 ... 58 ... 60 ... 62 ... 64 ... 66 ... 68 ... 70 ... 72 ... 74 ... 76 ... 78 ... 80 ... 82 ... 84 ... 86 ... 88 ... 90 ... 92 ... 94 ... 96 ... 98 ... 100 ... 102 ... 104 ... 106 ... 108 ... 110 ... 112 ... 114 ... 116 ... 118 ... 120 ... 122 ... 124 ... 126 ... 128 ... 130 ... 132 ... 134 ... 136 ... 138 ... 140 ... 142 ... 144 ... 146 ... 148 ... 150 ... 152 ... 154 ... 156 ... 158 ... 160 ... 162 ... 164 ... 166 ... 168 ... 170 ... 172 ... 174 ... 176 ... 178 ... 180 ... 182 ... 184 ... 186 ... 188 ... 190 ... 192 ... 194 ... 196 ... 198 ... 200 ... 202 ... 204 ... 206 ... 208 ... 210 ... 212 ... 214 ... 216 ... 218 ... 220 ... 222 ... 224 ... 226 ... 228 ... 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 ... 252 ... 254 ... 256 ... 258 ... 260 ... 262 ... 264 ... 266 ... 268 ... 270 ... 272 ... 274 ... 276 ... 278 ... 280 ... 282 ... 284 ... 286 ... 288 ... 290 ... 292 ... 294 ... 296 ... 298 ... 300 ... 302 ... 304 ... 306 ... 308 ... 310 ... 312 ... 314 ... 316 ... 318 ... 320 ... 322 ... Neste >> Powered by CuteNews
|
|
|
|
|||||||||||||||
